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Excesso de velocidade além da multa: os riscos (nada) ocultos

Quando escolhemos o tema da nossa última edição do De Gestor Para Gestor, nós queríamos trazer algo que fosse primordial para a gestão de frotas. Fazendo um gancho com o tema de segurança do penúltimo episódio, abordamos os perigos do excesso de velocidade, tanto para quem está atrás do volante, quanto para quem está à frente da gestão de frotas.

 

Segundo dados da polícia rodoviária federal, “velocidade incompatível com a via” foi a causa de 5.878 acidentes em rodovias em 2020, ano em que as paralisações começaram por conta da pandemia. Mas mesmo com essa redução no fluxo, 33.530 mortes foram contabilizadas no trânsito.

 

Entendemos que o excesso de velocidade é um risco sem justificativa que não vale a pena assumir em qualquer circunstância, mas que mesmo assim, ainda é uma dor muito comum entre os frotistas.

 

Se concordamos que é preciso reduzir esse risco para qualquer operação, o que ainda falta para riscar essa dificuldade de vez do cotidiano dos gestores e motoristas?

 

Para tirar essa dúvida, convidamos duas referências da área que trouxeram suas experiências para discutir o assunto.

 

Conversamos com Helena Deyama, piloto de rally, palestrante e instrutora de direção defensiva e preventiva, e Mário Gustavo Benegas, consultor de gerenciamento de risco e sustentabilidade [que já fez inclusive uma participação no nosso blog.]

 

Procuramos esmiuçar os riscos do excesso de velocidade na prática, como a redução do tempo que o condutor tem para a resposta e a redução da visão periférica, entre outros perigos iminentes dessa prática.

 

🎧 Clique aqui para conferir o episódio na íntegra!

Desempenho x Segurança?

Um ponto em comum que surgiu durante a conversa, foi a do caso do vendedor que tem um bom desempenho, mas que corre muito no trânsito.

 

Ele nos apontou que pedir uma performance exagerada, implica em excessos para o vendedor, mesmo que o gestor comercial fale sobre os perigos das altas velocidades.

 

Junto a isso, Helena nos lembra que apenas uma advertência não basta, e medidas de conscientização do trânsito são essenciais para mudar esse quadro. Afinal, ao final do dia, quem volta para a casa não é apenas um vendedor, mas sim alguém que tem uma família o esperando.

📹 Confira também o recorte da nossa entrevista no PARAR em 5! 

 

Se você, tem alguma sugestão para nosso podcast, manda uma DM (@institutoparar) ou um email para nós! Queremos muito ouvir suas recomendações!

 

✍️ Escrito por: Victor Morita

PARAR

Postado por PARAR

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